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中國一汽：2020年生產乘用車35萬輛 2021年生產目標64萬輛
機電之家網獲悉：1月4日“中國一汽”微信公眾號發布消息，2020年，中國一汽總部運營乘用車(紅旗、奔騰、馬自達)全面完成年度生產任務，共生產351995輛。其中，紅旗品牌209197輛、奔騰品牌62336輛、馬自達品牌80462輛。中國一汽稱，2021年，將向64萬輛生產目標沖刺。
2020年，是中國一汽加速實現“831”戰略目標的關鍵之年，是落實“3341”行動計劃的開局之年，中國一汽大制造體系肩承使命情懷，各級領導親自掛帥，帶領員工砥礪奮進，克服疫情防控、長春及周邊突發凍雨暴雪極端天氣等諸多不利因素和困難，變壓力為動力，出色地完成了各項工作，為中國一汽總部運營乘用車的生產提供了有效支撐。
一是緊盯全年產銷目標，強化生產管控與體系協同。
統籌四大工廠，協調解決重點疑難課題；對接省市政府，保障生產資源所需；協調組織多個部門，形成體系聯動；實施管理創新，日點檢、周推進、月評價循環驅動。實現了總部運營乘用車月產量的躍遷增長。
二是突出重點、狠抓難點，確保工廠建設與改造項目高質量快速推進，最大限度地釋放產能。
統籌三大整車生產基地，實現了紅旗年產能從12萬到25萬的跨越式增長，有力支撐產銷目標達成。長青基地方面，相繼完成了沖、焊、涂、總車間建設及改造，紅旗標產從3萬提升至10萬。蔚山基地方面，紅旗車型技術改造項目疫情下提前投產，紅旗標產從9萬提升至15萬；完成蔚山二廠焊、總提能改造，標產從20萬提升至25萬。
三是新車型導入、產品項目生準追求極致完美，通過大力開展技術創新和管理創新，支撐16月生準周期達成，確保新車型按計劃投產。
紅旗H9和紅旗H5年型是2020年兩款重點新車型，通過重點解決紅旗H9量產初期相關課題，調整爬坡曲線，紅旗H5年型車在6月啟動快速爬坡，調整優化工廠產能，同時協調供應采購部推進供應商產能提升，實現了快速攀升。
紅旗H9車型計劃年產15000輛，實際完成16050輛。紅旗H5年型及其他車型年計劃56300輛，實際完成68200輛。
四是強化質量攻堅，切實增強質量攻堅緊迫感和責任感。紅旗質量，我的責任。
通過組織開展質量培訓及競賽活動,切實提高全員質量意識。通過建立售后質量問題快速響應機制，開展質量問題的橫展與積累，完成了售后問題的協查整改。通過每周推進和點檢攻堅項目進展情況，按期完成多個質量攻堅項目，兩項被中國一汽評為優秀質量攻堅項目，有效地促進了自主品牌的質量提升。
2021年，中國一汽大制造體系將以只爭朝夕的精神，以決戰決勝的勇氣，以更加優異的工作成果，助力紅旗品牌40萬輛產銷目標的達成和中國一汽自主事業的高質量發展。
一是緊盯全年產銷目標，強化生產管控與體系協同。
統籌四大工廠，協調解決重點疑難課題；對接省市政府，保障生產資源所需；協調組織多個部門，形成體系聯動；實施管理創新，日點檢、周推進、月評價循環驅動。實現了總部運營乘用車月產量的躍遷增長。
二是突出重點、狠抓難點，確保工廠建設與改造項目高質量快速推進，最大限度地釋放產能。
統籌三大整車生產基地，實現了紅旗年產能從12萬到25萬的跨越式增長，有力支撐產銷目標達成。長青基地方面，相繼完成了沖、焊、涂、總車間建設及改造，紅旗標產從3萬提升至10萬。蔚山基地方面，紅旗車型技術改造項目疫情下提前投產，紅旗標產從9萬提升至15萬；完成蔚山二廠焊、總提能改造，標產從20萬提升至25萬。
三是新車型導入、產品項目生準追求極致完美，通過大力開展技術創新和管理創新，支撐16月生準周期達成，確保新車型按計劃投產。
紅旗H9和紅旗H5年型是2020年兩款重點新車型，通過重點解決紅旗H9量產初期相關課題，調整爬坡曲線，紅旗H5年型車在6月啟動快速爬坡，調整優化工廠產能，同時協調供應采購部推進供應商產能提升，實現了快速攀升。
紅旗H9車型計劃年產15000輛，實際完成16050輛。紅旗H5年型及其他車型年計劃56300輛，實際完成68200輛。
四是強化質量攻堅，切實增強質量攻堅緊迫感和責任感。紅旗質量，我的責任。
通過組織開展質量培訓及競賽活動,切實提高全員質量意識。通過建立售后質量問題快速響應機制，開展質量問題的橫展與積累，完成了售后問題的協查整改。通過每周推進和點檢攻堅項目進展情況，按期完成多個質量攻堅項目，兩項被中國一汽評為優秀質量攻堅項目，有效地促進了自主品牌的質量提升。
2021年，中國一汽大制造體系將以只爭朝夕的精神，以決戰決勝的勇氣，以更加優異的工作成果，助力紅旗品牌40萬輛產銷目標的達成和中國一汽自主事業的高質量發展。
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【 責任編輯：李豪琦 】
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